Hien akiris altan reputacion pro la projekto 60203 de la rapidvoja stacio Qinghai. Danke al tio, multaj stacioj de la Qinghai-a Komunikada kaj Konstrua Grupo elektis Hien laŭe.
Ĉinghajo, unu el la gravaj provincoj sur la Ĉinghajo-Tibeta Altebenaĵo, estas simbolo de severa malvarmo, alta altitudo kaj malalta premo. Hien sukcese servis 22 benzinstaciojn de Sinopec en la provinco Ĉinghajo en 2018, kaj de 2019 ĝis 2020, Hien servis pli ol 40 benzinstaciojn en Ĉinghajo unu post la alia, kio funkciis stabile kaj efike, kio estas bone konata en la industrio.
En 2021, aerfontaj varmopumpiloj de Hien estis elektitaj por la hejtada pliboniga projekto de la branĉoj Haidong kaj Huangyuan de la Administra kaj Operacia Centro por la Aŭtovojo Qinghai. La tuta hejtada areo estas 60 203 kvadrataj metroj. Fine de la hejtsezono, la projektaj unuoj estis stabilaj kaj efikaj. Ĉi-jare, la Voja Administracio de Haidong, la Voja Administracio de Huangyuan kaj la Servozono de Huangyuan, kiuj ankaŭ apartenas al la Komunikada kaj Konstrua Grupo de Qinghai, elektis la aerfontajn varmopumpilojn de Hien post ekscii pri la funkciada efiko de la varmopumpilo de Hien ĉe la Aŭtovoja Stacio Qinghai.
Nun, ni lernu pli pri la projekto de Hien pri la rapidtrajnostacio en la Centro por Administrado kaj Operacio de la Rapidvojo de Ĉinghajo.
Projekta Superrigardo
Oni komprenas, ke ĉi tiuj altrapidaj stacioj estis origine hejtitaj per LNG-kaldronoj. Post surloka esploro, Hien-fakuloj en Ĉinghajo trovis problemojn kaj difektojn en la hejtsistemo de ĉi tiuj altrapidaj stacioj. Unue, la originalaj hejtaj branĉaj tuboj estis ĉiuj DN15, kio tute ne povis kontentigi la hejtbezonon; due, la originala tubreto de la ejo estis grave rusta kaj korodita, ne povis esti uzata normale; trie, la transformila kapacito de la stacio estas nesufiĉa. Surbaze de ĉi tiuj kondiĉoj kaj konsiderante la naturajn mediajn faktorojn kiel severa malvarmo kaj alta altitudo, la Hien-teamo ŝanĝis sian originalan radiatoran branĉan tubon al DN20; anstataŭigis la tutan indiĝenan koroditan tubreton; pliigis la kapaciton de la transformilo ĉe la ejo; kaj ekipis la hejtadekipaĵon provizitan surloke per akvocisternoj, pumpiloj, potencdistribuaj kaj aliaj sistemoj.
Projekta Dezajno
La sistemo uzas la hejtan formon de "cirkulanta hejtadsistemo", tio estas "ĉefa motoro+terminalo". Ĝia avantaĝo kuŝas en la aŭtomata reguligo kaj kontrolo de la funkciada reĝimo, en kiu la hejtadsistemo uzata vintre havas avantaĝojn kiel bonan termikan stabilecon kaj varmostokuman funkcion; simplan funkciadon, oportunan uzon, kaj sekuran kaj fidindan; ekonomian kaj praktikan, pli malaltajn bontenadkostojn, pli longan servodaŭron, ktp. La ekstera akvoprovizado kaj drenado de la varmopumpiloj estas ekipitaj per kontraŭfrostaj sistemoj, kaj la varmopumpiloj estas ekipitaj per fidinda degelaparato por kontrolo. Ĉiu ekipaĵo devas esti instalita kun ŝokrezistaj kusenetoj faritaj el kaŭĉukaj materialoj por redukti bruon. Tio ankaŭ povas ŝpari funkciajn kostojn.
Kalkulo de hejtŝarĝo: laŭ la severa malvarmo kaj alta altitudo geografia medio kaj lokaj klimataj kondiĉoj, la hejtŝarĝo vintre estas kalkulita kiel 80W/㎡.
Kaj ĝis nun, la Hien-aerfontaj varmopumpilaj hejtiloj funkciis stabile sen ia paneo ekde la instalado.
Aplika Efiko
La varmopumpiloj de la aerfonta varmo de Hien en ĉi tiu projekto estas uzataj en la sekcio kun altitudo de 3660 kvadrataj metroj ĉe la aŭtovoja stacio Qinghai. La averaĝa temperaturo dum la hejtado estas -18°, kaj la plej malvarma temperaturo estas -28°. La unujara hejtado daŭras 8 monatojn. La ĉambra temperaturo estas ĉirkaŭ 21°, kaj la kosto de la hejtado estas 2,8 juanoj/m² monate, kio estas 80% pli energiŝpara ol la originala LNG-kaldrono. El la antaŭkalkulitaj ciferoj videblas, ke la uzanto povas reakiri la koston post nur 3 hejtadoperiodoj.
Afiŝtempo: 23-a de decembro 2022